北京东城区不断加快城市更新改造 打造首都“金名片”

体育馆西路北段城市道路微循环次支路建设工程启动，拉开了东城区新建次支路项目的序幕。据了解，通过微循环建设完善全区路网系统，是东城区缓解交通拥堵的重要举措之一。目前东城区已拟定《东城市政基础设施优化提升行动计划（2016-2020年）》，并与北京市城市规划设计院市政所、交通所合作，反复研究探讨东城区道路、交通等各项数据指标。围绕“缓解交通拥堵”这一主题，东城区对全区道路交通情况进行了全面梳理和分析，制定了打通断头路、畅通道路微循环改造项目。据测算，22条道路建成后，道路规划基本实现率将提升至87%，尤其是永外地区、天坛地区和龙潭湖周边局部区域的拥堵现象将得到明显缓解。

针对当前居民停车的刚性需求大于城区停车资源供给、“停车难”、“乱停车”等居民反应较多的问题，东城区根据辖区特点，积极统筹可改造用地、空间规划利用等各类资源，探索区域停车设施建设。通过充分调查论证、征集居民意见，采取了建立自管会、引进专业停车公司、规划停车位、编制车位编号、规范收费管理等形式，进一步缓解社区停车问题。如，在东直门街道十字坡小区和崇外街道崇文门东社区两个小区，试点引导社区居民开展停车自治管理，通过引进停车管理公司，实现了区域内的机动车和非机动车“有人管理、有序停放”，很大程度上缓解了社区“停车难”、“乱停车”等问题。

不仅如此，东城区还尝试探索挖掘社会停车资源，推进商业网点周边错时停车。以朝内危改回迁区域为试点，动员银河SOHO、朝阳门SOHO等办公商业区停车场夜间向周边小区居民开放，利用现有停车资源，盘活停车存量，让周边居民优先享受到地区的停车资源。

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