先别忙着期待无人机给你送货，它发出的噪音可一点都不“友好”

　　

　　谷歌母公司Alphabet旗下的Wing Aviation公司刚刚获得联邦政府的批准，可以开始进行无人机商业运输。

　　亚马逊自己的无人机送货计划也已准备就绪。随着无人机陆续投入商用，世界将变得更加嘈杂——社区的天空上将充斥了割草机般的嗡嗡声。

　　小型的用来娱乐的无人机产生的噪音就相当大，商用的无人机就更加嘈杂了。

　　商用用无人机一般拥有有八个或以上螺旋桨(Alphabet的无人机拥有14个螺旋桨;亚马逊的Octocopter无人机拥有8个螺旋桨，以每分钟数千转的速度旋转来产生升力和移动)。

　　负重越大，这些无人机的螺旋桨旋转的速度就越快，产生的噪音就越大。

　　无人机发出的嗡嗡声比直升机的音调还高，而直升机的频率要低得多，因为它们较大的旋翼不需要旋转得那么快就能产生必要的动力。

　　现在想象一下，数十甚至数百架无人机为了给个人或者企业运送包裹而在你的社区周围嗡嗡地盘旋。

　　接下来，再想象一下，除了对当地道路造成现有负担之外，仓库和配送中心还将成为全天候空中活动的蜂箱;亚马逊最近订购了2万辆新货车。

　　鉴于此，我们现在需要担心的是无人机的有效载荷量会被限制吗?谁来监管无人机的噪音分贝等级，以及如何监控?

　　无人机的运营时间应该实行宵禁吗?

　　人类的健康和福祉将受到影响

　　城市设计师会经常关注社区的噪音分贝水平。

　　例如，较富裕的郊区总是远离机场和高速公路等大型噪声源。

　　现行的噪声防治法在保障人民群众的健康、身体健康和精神健康方面基本没有作用。

　　一些富裕的社区甚至考虑种植树木来减弱噪音，这是因为软树叶能吸收噪音，从而使这些社区更加安静祥和。

　　持续不断的机械嗡嗡声与人类创建美好的社区环境想违背。然而，这就是无人机正在做的事情。

　　即使是家用无人机也能将基准声压级提高至少20分贝;当每增加6分贝意味着响度增加一倍时，这意味着一架无人机可以使一个区域的响度比现在提高8到12倍。

　　不仅仅是响度。无人机的螺旋桨相对较小，不太容易搅动空气，因此必须快速旋转螺旋桨。

　　推动空气所消耗的能量与无人机的体积或响度成正比。旋转的速度与它的螺距或频率相关。

　　对螺旋桨形状的改进可以改变螺距，但企业只有在客户要求时才会研究如何降低噪音。

　　给无人机增加一个有效载荷意味着螺旋桨必须通过更快地旋转向空气中注入更多的能量，从而发出更大、更高音调的声音。

　　它们产生的频率，实际上，正是人们最敏感的频率。

　　转弯，甚至在一阵强风中保持稳定，即使在更高的速度下也需要加快的螺旋桨旋转。

　　NASA的一项研究发现，人们发现无人机发出的声音特别令人烦厌。

　　一个人暴露在噪音中的时间长短也很重要。

　　美国职业安全与健康管理局表示，工人在85分贝或更高分贝的环境下工作8小时或更长时间，可能会导致听力损伤或失聪。

　　美国联邦航空管理局表示，住宅区的飞行器噪音在24小时内平均不能超过65分贝。

　　对生态的影响

　　如果没有做好心理准备和制定监管条例，无人机的嗡嗡声可能很快就会充斥城市和郊区的天空。

　　即使是那些设法避开机场航路的街区，也会发现自己被嘈杂声包围。

　　旨在提供娱乐、社区聚会和安静冥想场所的公园，可能再也无法摆脱日常生活的喧嚣。

　　早上喝咖啡时，你可能听不到鸟鸣，但更糟糕的是，鸟儿们自己也可能听不到彼此的叫声。

　　鸟类的叫声是物种生存的关键，让它们互相警告危险，并找到配偶。

　　任何无人机送货上门的服务都会对可持续性以及能源、材料和人类生活的消费代价提出问题。

　　不过，到目前为止，这些货物都是通过汽车和卡车在现有道路上运送的，而且还受到有关分贝水平的法规的约束。

　　无人机送货将开辟新的运输方式，但也将提高世界噪音水平。

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